你可能没有听说过千里科技。但事实上，其前身是中国第一家上市的民营客运企业——重庆力帆股份有限公司。
你可能没有听说过千里科技。但事实上，其前身是中国第一家上市的民营客运企业——重庆力帆股份有限公司。不幸的是，由于经营不善，2020年宣布破产重组。重组后，吉利成为新股东，公司被力帆科技取代。双方共同创建了一个汽车品牌，名为瑞兰汽车。销量只是平均水平。它每年只销售4万至5万辆，算上摩托车及配件，其年收入接近70亿。然而，近两年，力帆摩托车的轮圈变得过于内缩，力帆的毛利率已经降至负数。最好卖摩托车。 Kitsa直接从盈利变成了亏损。如果再这样下去，吉利的投资可能就打水漂了。如何修复它？擅长资本运作的李书福肯定有办法。 2024年7月，旷视特以人脸识别起家的AI公司chnology通过股权转让间接持有力帆科技股份，成为该公司第二股东。随后，今年2月，力帆科技更名。更名为千里科技，旷视科技联合创始人尹奇出任新任董事长。这是一个更名和教练的改变，你会做什么？ ！当然是要讲一个新故事。由于华为有自己的“汽车部”（华为智能汽车解决方案事业部），吉利也想发展自己的“汽车部”。今年6月，千里科技正式成立子公司千里智家，千里科技、吉利控股、马克西各持股30%，莲花持股5%。当月，千里科技正式发布L2+智能辅助驾驶解决方案千里智能驾驶1.0。王军还公布了千里科技雄心勃勃的智能路线图：6个月内发布L3智能驾驶解决方案，并2026年下半年，针对Robotaxi场景的L4级智能驾驶解决方案正式启动。千里科技联席总裁王军发布了智能驾驶路线图。 8月，吉利正式宣布将极氪智能驾驶团队、吉利研究院智能驾驶团队、旷视科技麦驰智能驾驶三大智能驱动力量整合为千里智能驾驶。也就是说，支撑千里科技的，是吉利所有的驱动技术。然后，他们就会马不停蹄地去香港上市，筹集资金。不得不说，吉利确实着急。当然，不着急，千里科技确实缺钱。你看，手头现金好像有十九亿左右。然而，贷款债务却接近17亿。智能驾驶的发展需要大量资金投入研发。 IPO融资当然是最零成本的选择。当然，我们还得等待看看资本市场上有多少人愿意为吉利的智能驾驶梦想付出多少。而如果千里科技最终能够在香港成功上市，那么李书福的资本版图就获得了成功。说实话，猫姐真的很佩服李书福的上市能力。不信，看看时间表：2005年，吉利汽车在香港成功上市。 2010年，吉利舍顿祥收购了沃尔沃100%的股份。 2021年，沃尔沃将在瑞典独立上市； 2016年，吉利收购钱江摩托，拥有又一个A股上市平台； 2020年，吉利参与力帆科技（601777.sh）破产重组，如今又多了一个A股上市平台； 2022年，吉利使用纳斯达克上市的高端电动品牌Polestar（PSNY.us）；同年，吉利与李书福创立的智能汽车科技公司亿卡特通（ECX.US）通过SPAC登陆美国股市。; 2024年10月，锡吉利将高端电动汽车命名为吉氪（Zk.us）并在美国上市；同年，吉利还将2017年收购的英国跑车品牌莲花（LOT.US）以SPAC形式在美国股市上市；此外，吉利还参与了汉马科技的破产重组，成为汉马科技的产业投资者。毕竟，通过运筹帷幄，李书福已经在全球资本市场拥有9家上市公司。有了这样的成功，所有车企的老总都应该在他面前称他为“老大哥”。目前，力帆科技需要更名为千里科技，注入智能驾驶概念，并在港股上市。我只能说他们真的很会上市、会融资！
