1949年中华人民共和国开国大典上，空军第六飞行梯队队长方淮驾驶战机飞越天安门广场，脚下看到了一片欢乐的海洋。
1949年中华人民共和国开国大典上，当空军飞行梯队第六中队队长方淮驾驶飞机飞越天安门广场时，他看到脚下一片欢乐的海洋。人们为新中国拥有了自己的风力发电而感到高兴。作为人民空军成长的见证者，方槐除了感到自豪，更多地想到了自己在新疆度过的青年时期的艰辛岁月。新疆乌鲁木齐以东有一座空军新疆空军纪念馆。透过千余张重要图文，透过数十年的历史尘雾，人们发现，中国新航空工业之火在这里被忽视，而后熊熊燃烧。 ^ 中华人民共和国开国大典上，曼拉尔·阿班的飞机飞往天安门广场。 20世纪30年代中期，只经历过长征的红军战士在河西走廊经历了更为惨烈的战争。 4月1日937年，经历了饥饿、严寒、干渴和激战，西路军左支队终于到达新疆东大门星星峡。当中共中央驻新疆代表陈云、滕代元作出回应时，400多名战士眼里都抑制不住激动的泪水。那是九死一生的喜悦，那是遇见同伴的忠诚，那是游子遇见母亲的温暖。这支特种部队进入迪化（乌鲁木齐），被外界统称为“新军营”。此时，国共合作第二期，“新军营”的战士们进入新疆边防督办盛世才开办的军官学校学习汽车驾驶与修理、装甲车与坦克技术、火炮技术等。一个偶然的新闻往往会激发人们的灵感甚至还有更多意想不到的事故。当陈云得知新疆边防监督管理局航空队飞行班和机械班即将毕业时，眼睛一亮。为什么不利用这个机会为我们党培养航空人才呢？这一观点得到了中央政府的赞赏。毛泽东说：“陈云同志为我们党做了一件大事！”随后，从迪化“新军营”、延安抗日军政大学、摩托车学校选拔的43名年轻干部进入新疆边防监察厅空军学习。 “你们将是第一批红色飞行员，是红色空军的第一批骨干，不要怕学历低，不怕被人瞧不起，要有坚强的毅力，刻苦学习，掌握技术；要团结一致，遵守纪律，维护党的荣誉。”陈云同志的纪念馆的墙上刻着这样的命令。 ^ 陈云同志对红军学生的话. 80多年前，这句话铭刻在每一位红军航空兵队员的心中。这是中国共产党直接领导的第一支空中、地面保障的航空学员队伍。 “新军营”的吕丽萍被任命为NG飞行小队队长，延安的严振刚被任命为??机械小队队长。 43名学员都是经过战争考验的红军骨干。其中，原红方面军16人，原红二方面军2人，原红四方面军24人，原红二十五军1人。他们是革命的燃料，是即将升起的红色空军的火焰，带着无尽的希望。飞天空军纪念馆位于乌鲁木齐市幸福路东端。这是红Ar的所在地我的航空学员飞了。它是在训练机场的旧址上建造的。走进大门，首先映入眼帘的是一名身穿飞行服的红军学员在空旷的山脊后面举着一架飞机。他目光深深的望向远方，身体保持着一步的姿势，仿佛随时准备飞向天空。 ^ 陈艳平/摄 1938年3月3日上午，新疆空军在体育场举行揭牌仪式。学习航空基础理论成为红军学员们的难题。由于文化基础薄弱，他们一开始无法理解、理解或回答问题。但经历过战争的红军战士却把课堂视为另一个战场，以无畏的精神和冲锋的决心攻克了知识的堡垒。他们组织学习小组，互相帮助晚上自习。航空学校有严格的时间表。宿舍灯必须有晚上九点钟就关机了。学生们经常学零分，当他们被赶出教室时，他们就从窗户爬进教室。教室的门窗都锁着，他们拿着手电筒在被窝里看书。他们通过使用类似的“朴素方法”，将萝卜切成方块来了解体积，解决了飞行中的许多问题。最终，他们在航空理论考试中均取得了4分以上的成绩，顺利通过。在专业学习阶段，学生分为两个班。飞行班学习飞机控制、导航、仪表、气象等，机械班学习飞机发动机的拆装和维修。一个月后，飞行班的学员们开始学习初级教学飞机。为了通过考试，学生们认为他们每天往返机场的汽车就像飞机一样。车辆启动后，加油d、放慢速度，学生右手握一根木棍作为舵柱，反复进行压木棍、踩舵的协调动作，直至掌握这套操作技巧。 1938年4月4日，飞行班的学生在教官的指导下第一次飞上蓝天。当飞行的快感如风般袭来时，责任感也强加在他们身上。大家刻苦训练，互相追逐。经过80次起降，飞行时间达到7小时时，方子怡被教官批准单飞。他也即将成为红军空军第一位单飞的学员。这位三度翻越雪山草山的红军骨干，成为新中国成立后人民空军第一师第一师师长，指挥第一支部队空军参加抗美援朝战争，立下赫赫战功。 1938年10月14日，中共中央驻新疆代表邓发在电报中写道：“飞行员训练班25人中，有24人能独立飞行。”一年后，机械班18名学生按时毕业。研究生授予职称时，按照考试成绩进行排名。红军学生们凭借自己的努力和优异的成绩，自豪地名列前茅。 ↑ 机械班全体同学以优异的成绩毕业。飞行是一项需要体力和脑力的高技能工作。它需要谨慎和警觉，同时需要无所畏惧和成熟。 1941年初，经过飞机初步训练，飞行班的卢丽萍、方子仪、方槐、袁斌等9名红军学员，被选为第一批改革生。经过认真学习，他们在教练的指导下成功进行了单飞。在空战特技飞行、单双机作战、地面目标射击、低空轰炸等重要作战科目训练中，战术水平大幅提高。方华在进行轰炸练习时，几乎所有的子弹和炮弹都击中了牛眼，展现了他惊人的战技。完成教学大纲规定的全部课程的飞行员学员毕业后可以在机关飞行大队担任飞行军官，月薪100元以上，并可以结婚。但一次飞行的飞行时间只有学员的一半。为了掌握更高的作战技能，飞行班长吕丽萍带领大家选择：“为了党航空事业，我们要技术，要野名。”所有红军学员都被要求推迟毕业。有一张陆离的照片平的毕业典礼在纪念馆举行。身穿军装的他帅气又洒脱。那时的飞行员都是天之骄子的拉哈特。当然，也有迪化女子高中的学生向亲戚朋友求助，但都被拒绝了。红军飞行学员想要钱、地位不高、甚至想要爱情的故事很快就在公众中传播开来，让很多人被抛在后面。他们真的是别人眼中不可理喻的“木头树”吗？当然不是。 “木人”们心中都有着一颗纯洁的心，充满了报国之志，对母亲风电事业怀有伟大的感情。 1942年4月，吕丽萍等我军第一代飞行员飞行300小时、起降1000次，以优异成绩完成四种型号飞机的飞行训练，成为红色中国第一代高技能飞行员。苦难：骄傲的梦想天堂的梦想，用自由的翅膀飞翔在天空即将实现。然而，事情突然发生了变化。 1942年春，盛世才公开反共转亲蒋介石，新疆爆发政治风暴。当年7月10日中午，高家湖机场呼啸而过。航空队队员本来是飞到这里的，却接到通知：“盛主管决定你们离开航空队，飞行装备、飞行服、飞行帽都会留下，被子、衣服、书籍、笔记本都会被撤走。”就这样，航空队队员被新疆边防监督管理办公室航空队开除。从南梁萨塔路八军新疆战役的客座嘉宾到行政办公室后面的训练连军营，航空队员都被软禁，不了解党组织情况。事实上，盛Shicai已经关押了100多名中共人员。他们有的受邀与国共合作，有的赴苏联治疗回国，有的致残康复。 1944年11月，航空队队员被关进第二监狱。与党组织失去联系两年多后，我终于在狱中“重新融入”。这是一种心情复杂的喜悦。监狱工会号召大家“百子一心”，发起绝食抗议。国民党派来的新疆审判队和狱卒惨无人道，中共人员也遭受酷刑。吕丽萍、周绍光等同志多次被毒打。方子仪被打后双臂受重伤，张仪被打得昏过去。尽管有种种诡计和残酷，负责审讯的监狱当局别无选择。面对这些特殊材料制成的共产党人，他不得不承认：“88名共产党员分别向他们讲话，劝降，但他们仍然坚持不懈。”重庆谈判后，国共两党开始了短暂的“蜜月期”。 1 1946年3月，张治中任西北营主任兼新疆省主席。他在回忆录中记载，在他去迪化就任之前，周恩来、邓颖超专程到张在重庆上清寺归园的住所，当面告诉他：我们党的一批同志在新疆被盛世才抓捕了。他们离开后，必须按照“双十协议”将他们释放，并设法返回延安。在被捕者中，有一位身份颇为特殊。她就是秋白的妻子杨志华。瞿秋白是张治中的老师，张治中和杨治虎a是同学。在新疆，他作为监狱派出的代表之一，与张治中进行了会谈。从怀疑到信任，这一次终于盼到了回家的日子。 6月10日，131人乘坐8辆大巴从迪化出发。从迪化到延安，3000多公里的危险旅程。要翻过火焰山，翻过戈壁滩，越过六盘山，突破胡宗南设下的险关；这是一个怎样的团队啊！这131人包括残疾士兵、妇女和儿童，其余男子未婚且因入狱四年而患病。航空队员由于年龄较小、身体素质相对较好，被分配到各种车辆上担任看护员。团队面临的第一个障碍就是火焰山。地平线上，山峦燃烧，连空气都仿佛着火了。队伍冒着酷暑前行，一到他们离开山谷后，发现有六个轮胎被加热了。体弱的孩子被地狱之火烧得脸色通红。最后，一个孩子被死神抢走了。六盘山四面环山，比山更危险的是毫无预兆的山洪爆发。护送车队的国民党少将交通总监刘亚哲安排车队组成汽车桥。在车长的陪伴下，大家搀扶着大人和小孩在车上沿着海岸奔跑。最终，山洪冲毁了汽车和同伴。幸好这家伙水性不错，终于追上了队伍。与此同时，三月九天后，车队抵达兰州。如果说艰难险阻，上一趟我们面临的是自然环境所特有的危险，但下一趟我们要面对的却是胡宗那的不满足和阻碍。n的团队。进入陕西后，胡宗南发电报车队留宿咸阳。每个人都知道这次旅行将是一场灾难。此时，空军飞行员谢其光病重，发着高烧。大家都知道空军人员是共产党的宝贝，他们要连夜开车去救病人。清晨，车队强行驶向咸阳大桥，也跨过了一条可能的死亡线。安全的希望越来越大，但车队在西安又滞留了9天。在各方努力下，车队终于于11日抵达陕甘宁边境地区。当刘亚哲一行返回西安时，国民党下达了总攻解放区的命令，这意味着车队如果再在西安停留五天，他们的命运将被改写。一个月的旅程充满艰辛和危险。最终回到延安的同志们受到边境地区人民的欢迎。毛主席到大家居住的地方表示感谢，并反复说：“同志们受过苦，你们的归来就是胜利！”这些冲进敌牢、没有流一滴眼泪的铁血战士回到了党的怀抱，却止不住像孩子一样的哭泣。当晚，朱德将在中央党校设宴。虽然没有什么美食，但是却有大块的肉，大碗的酒。航空队员夏伯勋说：“这顿饭就像父亲对儿子的母亲一样真诚。”酵母在纪念馆里发现了三张1946年7月20日同一天拍摄的照片，照片上标有“惠岩释放的中共所有同志合影”、“狱中一家人”（惠岩释放的中共同性恋同志都给孩子拍了照片）、“中共在惠岩释放的中共航空同志合影”。共有31名航空人员返回延安，其中飞行员15名，机械师16名。一个月后，他们被召集到八路军总部开会。朱总司令说：“中央对你们寄予厚望，希望你们尽快恢复本领，消失在战斗中。”根据中央指示，八路军司令部决定组建八路军空军。”方子仪任队长，严振刚任指导员，分成三队，方华、陈曦、吕丽萍任队长。飞行员没有飞机，就像士兵没有枪。此时，在东北战场，日军投降修建的永久性和非永久性机场有160多个。我们也有收集超过120架日本飞机，超过200台航空发动机及其他物资。那才是空军人员真正施展才华的舞台。秋天，延江沿岸的宝塔也闪耀着金色的光芒，踏上了征程。经过几个月的长途旅行，1947年3月，新疆空军大部分飞行员考入了我党第一所航空学校——东北民主同盟航空学校。三年多来，为我军培养了560名航空人才。我军首批建立的6所航空学校中，有4名校长是空军新疆空军人员。他们分别是第三航校的陈曦、第四航校的吕丽萍、第五航校的方子怡、第六航校的志敏。在中国空军组建的第一支航空兵第四混成旅中，共有四个团，其中三个团的团长都是航空兵成员。他们是Xia 博讯、方子仪、刘忠辉。空军第四师作为第一支参加抗美援朝战争的空军，击落并击伤了88架美国飞机。师长为新疆空军方子仪，副师长为夏伯勋。出生于新疆空军的吕丽萍曾担任中朝空军联合司令部作战司令员。副师长袁斌带领空军第2师在战斗中立下了许多突出战功。 1955年至1964年授予的第一批上将中，有8人来自新疆空军。像酵母一样，它们感染周围的人。他们在和平时期致力于空军人才培养，为中国航空事业奉献了一生。 （楠楠）（除签名外，所有照片均来自iinformation）
