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保时捷宣布基本战略调整:开发新的纯纯电平台永恒的延迟

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Kuai Technology在9月26日报道说,保时捷最近宣布了重大的战略调整,推迟了一些纯电动型号的发射计划,并重新专注于燃料汽车和混合动力。

保时捷宣布重大战略调整:无限期延后全新纯电平台开发根据Kuai Technology 9月26日,保时捷最近宣布了重大的战略调整,推迟了一些纯电动型号的发布计划,并重新专注于燃油汽车和混合动力模型。据报道,原定于2030年代推出的新电动平台的研发将永远推迟,并且技术系统将与其他大众集团品牌合作进行重建。特别是对于该模型,SUV的旗舰系列(内部代码K1)的位置高于Cayenne,首先推出了燃料和插件混合动力版,并且纯电动版将启动。此外,718纯电动版将于2026年至2035年推出。燃料版本和插电式混合动力车的主要型号(例如Cayenne和Panamera Arecontinue)将在2035年左右出售,并且计划中包括更换型号。保时捷还计划添加新的燃料标志性型号,例如911限量版代表1970年代经典经典的LICA和911衍生模型,该模型被融合为轨道性能。如此大规模的战略调整的原因主要是因为全球对昂贵的纯电动模型的需求越来越小。在2025年上半年,保时捷纯电动型号的销售同比下降了32%,其中旗舰销售taycan下跌了41%。此外,美国对进口汽车征收了27.5%的关税,导致美国Macan等车型的销售价格上涨了15%,销售额逐年下降了28%。除了洛沃斯,不赚钱也是原因之一。保时捷的纯电动型号约为12%,少于22%的燃油车辆,而自开发的Cellforce电池项目由于成本过高而结束。调查显示,有70%的保时捷 - 拥有的 - 仍认为驾驶乐趣和机械质地是主要购买因素。作为品牌的图腾,911 CAR系列燃料版本的订单比例高达85%。
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