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平均而言,有5辆新汽车发布了一天!汽车公司急于“黄金9月和十月的黄金”,将在半个月

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红星首都局在10月1日报道说,自动化行业的“黄金9月和十月的黄金十月”的峰值再次开始。在国庆假期前夕,汽车公司仅“发布新产品” - 一个

平均每天出5款新车!车企抢滩“金九银十”,半个月内49个品牌上新根据10月1日的洪兴首都局的说法,自动化产业的“黄金9月和十月的黄金峰值”再次开始。在国庆假期前夕,汽车公司“释放新产品”。根据9月15日至9月30日,红星资本局的不完整统计数据,总共启动了49个汽车品牌和74辆新车(不包括首次亮相和预售),平均每天近5款型号。红星资本局指出,许多年度改换模型选择“进一步价格上涨”或“降低价格上涨”。 Hongxing Capital Bureau督察坚持认为,9月份新车的强烈推出主要是由于许多因素的叠加,例如在成都汽车展览会后的新车市场,在补贴下降之前的窗户的胜利峰值以及在年底之前的汽车公司销售量的增加。几乎50%的新车是燃料汽车。杜里NG Hongxing Capital Bureau的统计数据,49个“新”品牌,19个品牌是共同冒险或外国投资,其余30个是独立品牌。这49个品牌来自Byd(002594.SZ),大城市(601633.sh),Geely Automobile(00175.hk),Chery Automobile(09973.hk)(09973.HK),FAW,Changan Automobile(000625.SZ)(000625.SZ),SAIC Group(Saic Group),SAIC Group(600104.sh),Gac Group(6014.sh),dong ba。 Group,Cialis(601127.sh),Nio(09866.hk/nio.us)和完美的车辆(02015.hk/li.us),覆盖了大多数大型车辆组。 74辆新车,33辆是燃油汽车或燃料版本,价值45%; 11辆新车来自他们自己的MGA品牌,尤其是长城Haval,Great Wall Cannon,Chery Weilin,Chery Jetour,Chery Tiggo,Geely Xingrui,Geely Xingrui,Geely Xingyue,Geely Xingyue,Changan Automobile,Beijing Off-Road和Roewe。此外,只有19辆真正的新车,其余的55款是每年的改头换面或新型号。年度改款模型包括2026 TengshiN9, Deep Blue S07, Avita 07, Nio ES8, Wenjie M7, Xingrui Oriental Yao, Xingyue L Oriental Yao, Lynk & Co 07 Em-P, Lynk & Co 08 Em-P, Tiggo 9 Family, etc. To stimulate consumption, many annual facelifted models have adopted the approach of "increasing prices and increasing distribution" or "increasing prices and increasing distribution".此外,当推出新车时,它们通常会伴随着有限的时间,并且进一步降低了销售价格,并且有些型号在国庆日有额外的折扣。例如,lynk&co的新车的股票价格较低,另有16,000元。沃尔沃XC70独家价格的限时参考将近150,000元人民币从官方指导价格降低。进一步的分配主要反映在智能驾驶能力,车辆系统,电动机或发动机电源,范围等。例如,新的Lantu Dreamer,Avita 07和Wenjie M7的智能驾驶系统已经启动为华为Qiankun Smart Drive广告评分4.0;新的Ledao L60改善了范围。还有一些新车可以减少调整,同时增加其他调整,或者将标准调整更改为可选调整。例如,新的Golf 300TSI Pro具有标准调整以取消中央安全气囊;新的大众CCANG材料椅已从真正的皮革 +模仿皮革改造为SA完全模仿皮革等。该型号的新版本通常为不同范围或电力类型添加选项,或者降低价格。例如,新推出的Tang DM-I的电动范围从115公里至175公里。深蓝色S05 215max具有扩展范围的新版本。分析师增加了销量,并在漫长的假期上花费了高峰:许多因素伴随着新车的密集清单,自动化行业的分析师Liu Hao于今年9月在今年9月告诉Red Star Capital Bureau,New Cars li li li li li近年来。一方面,这是补贴下降之前的最后一个“黄金9月和银十月”。新的能源购买税从2026年的全额豁免调整为50%的削减,其豁免率最高为15,000元。一些价格敏感的消费者将在年底之前购买汽车,而汽车公司的目标是在窗户期间。另一方面,在许多领域调整或暂停老式补贴政策将在一定程度上影响消费者交换团队。刘霍认为,在今年的下半年,汽车公司之间的价格战的强度大大减少,并且已经做出了许多选择,以取代模型和增加调整,并通过“配置量”进行竞争。中国汽车经销商协会专家委员会成员Yan Jinghui告诉Hongxing Capital Bureau,密集型新车在9月实质上是常规的在许多因素的叠加下行动。从时间节点的角度来看,这是在成都汽车展览之后的标准化市场实施。从消费周期的角度来看,传统的销售“黄金9月和白银十月”的高峰期在当天的国庆??日上产生了双重好处。汽车公司选择在9月中旬推出新产品,该产品可以准确地连接假期消费的高峰并提前占领市场共享。 Yan Jinghui还表示,主要品牌正式开始了年底的结束,而在9月,新车的强化推出也是年度销售目标的冲刺。每年的第四季度是年度冲刺销售的关键阶段。推广新产品到9月5月的玛格丽特(Magit)是一年中三个月来攀登销售的好时机。红星资本局指出,在TH的上半场是一年,在上市的乘客公司中,只有小米汽车(09868.hk/xpev.us)的目标销售率每年完成超过50%,而大多数汽车公司只能达到20%-40%。
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