人们已经看到了新的动议，以打破自动化行业的“倾斜”竞争。 7月，Byd在全国范围内停止了“有限的时间和固定价格”，并启动了一项新的汽车购买政策。特别的
人们已经看到了新的动议，以打破自动化行业的“倾斜”竞争。 7月，Byd在全国范围内停止了“有限的时间和固定价格”，并启动了一项新的汽车购买政策。特斯拉中国宣布，Model 3全轮驱动器的版本将以10,000元的价格定价。这是由行业解释的，因为汽车市场中的“战争价格”已经踩到了刹车。在今年的前五个月中，我国家的产量和销售分别高达128.26亿和1,2748万，同比增长12.7％和10.9％。但是，与两位数的生产增长和销售相反，许多车辆公司的盈利能力仍然使人持久。珠宝。从“相同的石油和电价”到“折扣车”“有限的时间和固定价格”，在不到三年的时间内，“战争价格”在“四方程”中进行了斗争，其工业生态值得一看。尽管令人不安的“价格战争”可能会吸引某些敏感的客户并在短期内增加公司的销售能力，这会给公司提供一些问题，但要付出一定的收入，这会带来一系列的一系列销量，这是一系列的一系列杂费。利益和忽略研发的长期积累和变化和投资，因此某些公司的整体竞争会选择利用其有益的位置，“强迫价格降低”，从而扩大了会计期，并扩大了压力转移，因此良好，因此破坏了工业发展的健康生态。当然，有些人还会争论：糟糕的“价格战”对消费者很友好，购买汽车的钱可能更少。但是，汽车是一种高成本的强大消费品，并且不便宜，更好。使用车辆的情况很复杂，与人类的生活密切相关，并且对产品质量有很高的要求。持续对“价格战”的持续变暖将客观地提供汽车公司以质量成本的“数量价格”行为的提高，这带来了新的安全风险。目前，我国家的经济已经从高速增长的阶段转变为高质量发展的阶段。从锯齿状的一面，高质量的开发应实现相对完整的工业系统，网络和智能的生产组织，变化，需求获取，品牌影响力，基本竞争以及高质量的产品和服务。从pers分销的辅助，高质量发展应该实现“投资是返回，企业是收入，员工有收入，政府应征税。”自动化行业的“席位”竞争主要以“战争的价格差”表现出来，具有独特的内部消费。太多的资源和因素投资是无效的，即使无效的竞争阻止了现代活力的释放，也阻碍了供应和需求之间的高度平衡，并延迟了投资和分配的适当循环。汽车市场上的“价格战”之所以能够刹车，一方面是，汽车公司的“降价和增加数量增加”的边际影响减少了。例如，这辆车的领先公司在今年上半年的月度销售额超过30万辆。它表明，仅依靠降价来刺激销售的效果减弱了。还有，您的价格降低也降低了价格。凭借类似的产品实力，主要汽车制造商竞争与不当的“ Price War”作斗争，这最终意味着“不赚钱”并且不能增加销售额。由于不当的“价格战”毫无意义地增加了销售，因此继续战斗的动机是不可避免的。另一方面，相关部门对“内部”竞争管理的管理的影响正在出现。自5月以来，中国汽车制造商协会发布了一项“维持公平竞争秩序并促进健康的工业发展的倡议”，该计划得到了该行业的积极回应。工业和信息技术部明确表示，没有赢得“战争价格”或未来的赢家，并且已经加强了产品一致性检查以与相关部门合作，无法执行反对的执法部门并保持公平，有序的市场环境。低价不仅影响产品的质量，但也关注新的生产率质量和中国经济的高质量发展。中央金融和经济委员会举行的第六次会议最近强调，为了加深一个单一国家市场的建设，我们必须专注于关键和困难，低价低廉的价格竞争的管理以及根据法律和法规的规定，企业竞争不佳，商业指南以提高产品质量，并促进正确退出背景。它为我们提供了科学技术和有效的途径，用于管理自动化行业“相反”竞争的下一步，这是值得期望的。
