由于对美国边境管制和特朗普的政府政策的担忧，美国欧洲游客的数量继续下降。住在德国，目前在瑞士
由于对美国边境管制和特朗普的政府政策的担忧，美国欧洲游客的数量继续下降。莉莲（Lilian）居住在德国，目前正在瑞士度假，他告诉第一名财务记者，经济状况，美国价格上涨以及德国媒体关于特朗普边境检查政策的报告应小心。他周围的德国人更喜欢在欧盟选择假期以进行这些考虑。数据表明，当前趋势可以在TAG -IIN假期期间进行，这通常是航空公司和旅行公司最令人困扰的时期。根据美国国家旅游局的初步数据，美国外国到来的数量比去年同期下降了2.8％。 5月，来自西欧的旅行者人数下降了4.4％，丹麦和德国下降。同时，根据航空分析公司OAG Aviation的数据，预订表明，持续的下降，7月在美国，美国的预订总数持续下降13％。法国调查法国的索邦大学法国国际商业大学法国经济研究中心兼博士学位主管张阳肖说，这不是一个月，这不是一个月，这花了很长时间，他的观察者说，“他的观察家说，“不仅是欧洲贸易，而且是欧洲贸易界，而且是欧洲贸易的事实，而且是欧洲贸易的欧洲贸易行业，这是欧洲人的流行行业。到欧洲工业的第一个欧洲产业，崩溃和商业投资决策被推迟了，因此无需犯许多错误。跨大西洋航空票价继续开发克莱恩（Cline）自第一季度以来，当欧洲人民开始重新考虑前往美国的格陵兰特朗普总统，他发起了全球战争并强制进行全球战争。徒步旅行的需求上升了2.6％，国际旅行增加了5.6％，国内需求增加了1.9％，北美地区的需求下降了1.9％，由于人们对美国政策和经济的关注，北美人数下降了1.9％。根据美国国家旅游局的数据，从5月，从丹麦，德国和法国到达美国的乘客分别下降了20％，19％和9％。去年3月，德国向美国更新了旅行建议，强调签证不能保证进入。莉莲（Lilian）告诉记者，当时，德国媒体报道了一些德国大学生因签证问题而被扔进美国边境检查的案例，这是与德国人广泛讨论引发的。 “没有任何有效的平底锅扔掉Visag-对普通德国人的理解，这对公众产生了重大影响。此外，大多数德国居民至少提前六个月旅行。三月份的决定肯定会影响标记的旅程。 “他解释说。根据航空分析公司Cirium的数据，今年第一季度从美国到欧洲的50多种路线的往返经济阶层的价格下跌了7％，亚特兰大 - 朗德隆德隆德隆的价格为55％。欧洲的US在欧洲与去年相比，欧洲的数据相比，欧洲的夏季汇率相比，欧洲的同一年相比，欧洲的纽约是欧洲的两年相比之下。平均票价为每张票817美元，与飞机标签 - 加热标签 - 空气压力，全面财务和其他信息平面的欧洲空中票价相同。劳动力成本和石油价格以及中东冲突造成的飞行中断。该公司最近表示，汉莎航空公司CEOOF CARSTEN SPOHR最近表示，预计美国飞行需求将在第三季度减弱。他说，汉莎计划只有从法兰克福国际机场和慕尼黑枢纽才能继续飞往美国的航班，而北美和其他德国城市之间的路线连接无法恢复。他强调，汉莎航空在东南亚失去了大量乘客，因此被迫减少其路线网络。巴克莱分析师估计，美国航线从汉莎航空公司，法国KLM和英国航空公司国际航空公司集团（IAG）占收入的近50％。继续降低需求可以压缩收入通常最高的收入利润率。 Zhao Yongsheng还告诉第一位财务记者，美国和欧盟路由器，尤其是商务舱的乘客，是通常的这是各种欧洲飞机和主要收入来源的“现金公牛”途径，但是由于贸易政策和国际地缘政治问题的影响，欧洲商人对前往美国商业旅行的利益已减少。此外，这家总部位于英国的维珍航空公司还报告了需求放缓，尤其是从前往英国的美国乘客。飞机的首席金融官员指出，尽管今年的开局很强，但美国消费者的不确定性仍带来了疲软的需求。 Air France-KLM集团首席执行官Ben Smith表示，该公司在跨大西洋路线上的乘客流量“部分下降”，并削减了票价，以确保Triesansatlantic Plusip的整个机舱。但是，汉莎航空和联合航空公司都认为，欧洲对美国乘客的需求不断增加，这是欧洲乘客反向旅行的崩溃。其中，曼联说国际博第一季度的欧洲的打击下降了6％，但补充说，美国的需求下降了。竞争对手达美航空表示，有80％的远程国际需求来自美国，地区票价“大大高于世界其他地区。汉莎还表示，它计划促进其跨大西洋飞行到越来越高的美国人。